Die Flugbegleiter von Alaska Air erteilen nach 30 Jahren Streikmandat aufgrund von Forderungen nach höheren Löhnen; 99,48 Prozent der betroffenen Gewerkschaftsmitglieder stimmten für einen möglichen Streik.
Seattle. Die Flugbegleiter von Alaska Air haben am 13. Februar zum ersten Mal seit dreißig Jahren ein Streikmandat erteilt, als Tausende von Flugbegleiterinnen und ‑begleitern aus drei Gewerkschaften am Dienstag vor Flughäfen in den Vereinigten Staaten, dem Vereinigten Königreich und Guam für höhere Löhne streikten. Über die Möglichkeit einer Streikgenehmigung bei Alaska Airlines berichteten wir zuletzt im Kontext der gescheiterten Verhandlungen von Air Transat.
Große Mehrheit für Streik
Zu den Streikenden gehörten Flugbegleiterinnen und ‑begleiter von 24 Fluggesellschaften, darunter Alaska Airlines, Southwest Airlines, United Airlines und American Airlines. Von den 93,47 Prozent der Flugbegleiter von Alaska Air, die von der Association of Flight Attendants-CWA (AFA-CWA) vertreten werden, stimmten 99,48 Prozent für einen Streik, teilte die Fluggesellschaft mit.
Es wird jedoch als unwahrscheinlich eingeschätzt, dass die Flugbegleiter tatsächlich die Arbeit niederlegen werden, da das komplexe Arbeitsrecht in den USA Streiks für die Beschäftigten von Fluggesellschaften stark erschwert. Das erste Alaska-Mandat seit 1993 spiegelt jedoch die umfassenderen Forderungen der Angestellten nach höherer Bezahlung zu einer Zeit wider, in der sich die Mehrheit des US-Kabinenpersonals in Vertragsverhandlungen befindet.
Während die Piloten der großen Fluggesellschaften neue Tarifverträge mit kräftigen Gehaltserhöhungen und anderen Vergünstigungen abgeschlossen haben, haben einige Flugbegleiterinnen und ‑begleiter seit fünf Jahren keine Gehaltserhöhung mehr erhalten, so die AFA. Die Flugbegleiter von Southwest Airlines und Air Transat in Kanada, die beide auf eine Gehaltserhöhung drängen, befinden sich zurzeit ebenfalls in Verhandlungen, nachdem sie frühere Abschlüsse abgelehnt hatten.
Quelle: Reuters
