Die Boeing-Gewerkschaft unterstützt ein neues Vertragsangebot, das über vier Jahre eine Gehaltserhöhung von 38 Prozent und höhere Prämien umfasst. Die Abstimmung über das Angebot, das den Streik beenden könnte, ist für Montag geplant.
Seattle. Die streikenden Arbeiterinnen und Arbeiter von Boeing werden heute über ein verbessertes Vertragsangebot abstimmen, das eine Gehaltserhöhung von 38 Prozent über vier Jahre und eine höhere Abschlussprämie vorsieht und von ihrer Gewerkschaft befürwortet wird.
Das jüngste Angebot, das am Donnerstag vorgelegt wurde, kommt zu einem kritischen Zeitpunkt für Boeing, das in dieser Woche ankündigte, bis zu 24,3 Mrd. USD aufzubringen, um seine angeschlagenen Finanzen zu stützen. Der siebenwöchige Streik von mehr als 33.000 Beschäftigten an der US-Westküste hat den Liquiditätsbedarf des Unternehmens angeschlagen.
Gewerkschaft prüft neues Angebot vor entscheidender Abstimmung
„Bei jeder Verhandlung und jedem Streik gibt es einen Punkt, an dem wir alles herausgeholt haben, was wir in Verhandlungen und durch Zurückhaltung unserer Arbeitskraft erreichen können. Wir sind jetzt an diesem Punkt angelangt und riskieren in Zukunft ein rückläufiges oder geringeres Angebot“, sagte die International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM). Die Mitglieder haben zwei frühere Angebote von Boeing abgelehnt.
Die Gespräche zwischen den beiden Seiten fanden diese Woche mit Unterstützung der amtierenden US-Arbeitsministerin Julie Su statt, die die Gewerkschaft und Boeing für ihre harte Arbeit bei den Verhandlungen lobte. Die Gewerkschaftsabstimmung findet einen Tag vor der Präsidentschaftswahl in den USA statt.
Biden: Hoffnung auf Ende des Streiks
Der nicht mehr lange amtierende Präsident der USA, Joe Biden, beglückwünschte die Gewerkschaft und die Boeing-Führung zur Aushandlung eines neuen Vertragsvorschlags, sagte ein Sprecher des Weißen Hauses und fügte hinzu: „Biden ist der Meinung, dass die Maschinisten bei Boeing über die Jahre hinweg Opfer gebracht haben und einen starken Vertrag verdient haben“.
Ein angenommener Vertrag würde dem neuen Boeing-CEO Kelly Ortberg Auftrieb geben, der sich für einen „grundlegenden Kulturwandel“ im Unternehmen einsetzt, nachdem im Jänner ein Türpaneel in der Luft geplatzt war und die Sicherheits- und Qualitätsstandards des Unternehmens in den Mittelpunkt gerückt waren. Der Streik hat die Produktion des umsatzstärksten Flugzeugs 737 MAX sowie der Großraumflugzeuge 767 und 777 zum Stillstand gebracht. In einer Erklärung ermutigt Boeing „alle unsere Mitarbeiter, sich über das verbesserte Angebot zu informieren und am Montag, den 4. November, abzustimmen“.
Es ist noch nicht klar, wie die Gewerkschaftsmitglieder abstimmen werden. Das Verhandlungsteam hatte auf eine Lohnerhöhung von 40 Prozent und die Rückkehr zu einer leistungsorientierten Pension gedrängt, die die Mitglieder vor einem Jahrzehnt verloren hatten. Letzte Woche lehnten rund 64 Prozent der Beschäftigten ein Angebot ab, das eine allgemeine Lohnerhöhung von 35 Prozent über vier Jahre vorsah und von der Gewerkschaft nicht unterstützt wurde. Das erste Angebot von Boeing, das eine Lohnerhöhung von 25 Prozent vorsah und von der Gewerkschaft befürwortet wurde, wurde im September von fast 95 Prozent der Beschäftigten abgelehnt.
Ungewisser Abstimmungsausgang
James Mann, ein 26-jähriger 737-Mechaniker, sagte, er habe vor, das am Donnerstag vorgeschlagene Angebot abzulehnen, sei aber bereit, zur Arbeit zurückzukehren, wenn es von der Mehrheit angenommen werde. „Ich werde trotzdem mit Nein stimmen, wegen der Pension“, sagte er.
Das jüngste Angebot von Boeing enthält einen Ratifizierungsbonus von 12.000 Dollar, so die IAM in einer Erklärung. Es kombiniert eine zuvor angebotene Ratifizierungsprämie von 7.000 Dollar mit einem Pauschalbetrag von 5.000 Dollar auf das 401(k)-Rentenkonto der Mitglieder. Damit können die Beschäftigten wählen, wie sie den Gesamtbetrag erhalten wollen, entweder als Teil des Gehaltsschecks, als Beitrag zum 401(k)-Konto oder als Kombination aus beidem. Die Antrittsprämie und die höheren Gehaltserhöhungen sind „im Grunde das, was wir gefordert haben“, sagte Donovan Evans, 30, der an der 767-Endmontagelinie im Boeing-Werk Everett arbeitet und für die Ablehnung der ersten beiden Angebote stimmte. „Ich finde es ziemlich fair für das, was wir tun“, sagte er. „Ich denke, dass ich am Montag mit Ja stimmen werde.
Quelle: Reuters
