Stellantis plant die Entlassung von bis zu 2.450 Fabrikarbeitern in Detroit und bietet in den USA freiwillige Abfindungen an, um Kosten zu senken, was zu Konflikten mit der Gewerkschaft UAW führt. Die UAW wirft dem Unternehmen vor, seine Investitionsverpflichtungen nicht einzuhalten, was möglicherweise zu landesweiten Streiks führen könnte.
Springfield. Anfang dieses Monats kündigte Stellantis die Entlassung von bis zu 2.450 Fabrikarbeiterinnen und ‑arbeitern in seinem Montagewerk Warren Truck außerhalb von Detroit an, da der Automobilhersteller die Produktion des Ram 1500 Classic beendet.
Letzten Monat gab Stellantis bekannt, dass es seinen Angestellten in den USA eine neue Runde freiwilliger Abfindungen anbietet. Dies ist die jüngste in einer Reihe von Kostensenkungsmaßnahmen, die CEO Carlos Tavares in den amerikanischen Betrieben des Unternehmens durchführt.
Klagen gegen Stellantis
Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) teilte am Montag mit, dass einige örtliche Einheiten, die die Beschäftigten von Stellantis vertreten, sich darauf vorbereiten, Klagen einzureichen und einen landesweiten Streik auszulösen, da sie den Autohersteller beschuldigen, seine Produktionsverpflichtungen nicht einzuhalten. Die UAW erklärte, dass die Ortsverbände Zehntausende von Arbeiterinnen und Arbeitern vertreten und dass es bei dem Streit um Vereinbarungen ginge, die Stellantis nach Angaben der Gewerkschaft im Jahr 2023 im Rahmen eines neuen Kollektivvertrags getroffen hat.
Die Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis erklärte sich im November 2023 im Rahmen eines neuen Arbeitsvertrags bereit, ein neues Batteriewerk im Wert von 3,2 Milliarden Dollar zu bauen und 1,5 Milliarden Dollar in ein neues Werk für mittelgroße Lkw in Belvidere, Illinois, zu investieren und bis 2028 insgesamt 5.000 Arbeitsplätze in den USA zu schaffen, so die UAW. Der Automobilhersteller starte jedoch die Investitionen in Illinois nicht zum vorher vereinbarten Zeitplan, so die UAW.
Letzten Monat teilte das US-Energieministerium mit, dass es Stellantis 334,8 Millionen Dollar für die Umstellung des stillgelegten Werks in Belvidere auf die Herstellung von E‑Fahrzeugen und 250 Millionen Dollar für die Umstellung des Werks in Kokomo auf die Herstellung von E‑Fahrzeugkomponenten gewähren wolle.
Vertragsverletzung gefährdet auch alle anderen Investitionsverpflichtungen
Die UAW erklärte, dass „das Unternehmen seit 2023 seine Produktverpflichtungen in Belvidere nicht eingehalten hat und in Gesprächen mit der Gewerkschaft nicht bereit war, auf dem richtigen Weg zu bleiben“. Die UAW fügte hinzu: „Diese eklatante Vertragsverletzung gefährdet alle anderen Investitionsverpflichtungen, die das Unternehmen eingegangen ist.“
Der UAW-Vorsitzende Shawn Fain nahm am Montagabend während einer Ansprache zur Hauptsendezeit auf dem Parteitag der Demokraten Bezug auf das Thema. „Lassen Sie es mich klar sagen: Stellantis muss die Versprechen einhalten, die sie Amerika und unserem Gewerkschaftsvertrag gegeben haben. Und die UAW wird alle notwendigen Maßnahmen ergreifen, um Stellantis oder jedes andere Unternehmen zur Rechenschaft zu ziehen“, sagte er.
Quelle: Reuters
