Boeing streicht 17.000 Stellen, verzögert die Auslieferung des 777X-Jets und verzeichnet Verluste von fünf Milliarden USD aufgrund eines Streiks von 33.000 Beschäftigten, der die Produktion mehrerer Flugzeugmodelle gestoppt hat.
Arlington. Boeing wird 17.000 Stellen streichen (d.h. rund zehn Prozent seiner weltweiten Belegschaft), die ersten Auslieferungen seines 777X-Jets um ein Jahr verzögern und im dritten Quartal Verluste in Höhe von fünf Mrd. USD verbuchen, da der US-Flugzeughersteller während eines einmonatigen Streiks weiter in der Krise steckt. CEO Kelly Ortberg erklärte in einer Mitteilung an die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, dass der erhebliche Stellenabbau notwendig sei, „um uns an die finanzielle Realität anzupassen“, nachdem ein andauernder Streik von 33.000 Beschäftigten an der US-Westküste die Produktion der Jets 737 MAX, 767 und 777 erfolgreich gestoppt hatte.
„Wir haben unseren Personalbestand an die finanzielle Realität angepasst und uns auf eine Reihe von Prioritäten konzentriert. In den kommenden Monaten planen wir, unsere Gesamtbelegschaft um etwa 10 % zu reduzieren. Dieser Stellenabbau wird Führungskräfte, Manager und Mitarbeiter betreffen“, heißt es in Ortbergs Mitteilung. weitreichenden Veränderungen sind ein großer Schritt von Ortberg, der im August an die Spitze des angeschlagenen Flugzeugherstellers trat und versprochen hatte, die Beziehungen zur Gewerkschaft und den Beschäftigten neuzugestalten.
Boeing verzeichnete Gewinneinbußen vor Steuern in Höhe von insgesamt fünf Milliarden Dollar für sein Verteidigungsgeschäft und zwei kommerzielle Flugzeugprogramme. Am 20. September entließ Boeing den Leiter der angeschlagenen Raumfahrt- und Verteidigungssparte Ted Colbert. Boeing rechnet nun mit einem Umsatz von 17,8 Mrd. USD, einem Verlust pro Aktie von 9,97 USD und einem negativen operativen Cashflow von 1,3 Mrd. USD, der über den Erwartungen liegt.
Massiver Druck auf Streikende
Thomas Hayes, Aktienmanager bei Great Hill Capital, gab zu, dass die Entlassungen Druck auf die streikenden Beschäftigten aufbauen sollen: „Streikende Arbeiter, die vorübergehend keinen Lohn erhalten, wollen nicht zu arbeitslosen Arbeitern werden, die dauerhaft keinen Lohn erhalten“, so Hayes in einer E‑Mail. „Ich gehe davon aus, dass der Streik innerhalb einer Woche beendet sein wird, da diese Beschäftigten nicht zu den nächsten 17.000 Entlassungen gehören wollen.“
Eine Einigung zur Beendigung der Arbeitsniederlegung ist für Boeing von entscheidender Bedeutung. Das Unternehmen hat in der Zwischenzeit sogar beim National Labor Relations Board eine Klage wegen unlauterer Arbeitspraktiken eingereicht, in der der Gewerkschaft der Maschinenbauer vorgeworfen wird, nicht in gutem Glauben verhandelt zu haben. Die Rating-Agentur S&P schätzt, dass der Streik Boeing monatlich 1 Milliarde Dollar kostet und das Unternehmen Gefahr läuft, sein wertvolles Investment-Grade-Rating zu verlieren.
Ablenkungsmanöver mit schweren Folgen
Die International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), die Gewerkschaft, die die streikenden Arbeiterinnen und Arbeiter vertritt, bezeichnete die Klagen von Boeing gegen die Gewerkschaft vor dem National Labor Relations Board als unbegründet. Sie sagte, dass sowohl diese Behauptungen als auch die Einstellung des 767-Frachtflugzeugs offenbar davon ablenken sollten, dass der Konzern „nicht an den Verhandlungstisch mit seinen Beschäftigten an vorderster Front zurückgekehrt ist“.
Jon Holden, Präsident des IAM-Distrikts 751, sagte in der Erklärung, Boeings Versuch, in der Presse zu verhandeln, „wird nicht funktionieren und ist dem Verhandlungsprozess abträglich“. Er sagte auch, dass die mangelnde Bereitschaft zu verhandeln den Streik nur verlängern würde. Boeing erklärte, dass es angesichts des Stellenabbaus ein im September angekündigtes Entlassungsprogramm für Angestellte beenden werde.
Quelle: Reuters
