Rakhine. Nach zwei mutmaßlichen Schiffsunglücken vor der Küste Myanmars werden mehr als 500 Todesopfer befürchtet. Nach Angaben der Internationalen Organisation für Migration (IOM) und des UNO-Flüchtlingshilfswerks UNHCR sollen die beiden Boote Ende Juni aus dem Bundesstaat Rakhine aufgebrochen sein. An Bord befanden sich demnach vor allem Angehörige der muslimischen Minderheit der Rohingya. Eines der Boote mit rund 250 Menschen an Bord soll kurz nach dem Ablegen verschwunden sein, ein zweites Boot mit etwa 280 Menschen soll vermutlich am 8. Juli gesunken sein.
Die Opferzahlen sind bislang nicht offiziell bestätigt. Dennoch zeigen sich UNHCR und IOM angesichts des möglichen Ausmaßes zutiefst besorgt. Die Überfahrten fanden außerhalb der üblichen Saison statt, also zu einer Zeit, in der Monsunregen und raue See die Route besonders gefährlich machen.
Flucht ohne sichere Alternative
Die Tragödie steht im Zusammenhang mit der anhaltenden Verfolgung der Rohingya. Rund 1,2 Millionen staatenlose Rohingya leben nach ihrer Flucht vor Gewalt und Repression weiterhin in überfüllten Lagern in Bangladesch. Viele von ihnen sehen dort nach Jahren in beengten Verhältnissen keine Zukunftsperspektive. Eine sichere Rückkehr nach Myanmar ist für sie weiterhin nicht möglich. AP berichtet, dass Rohingya in Myanmar unter schweren Einschränkungen leben und viele in Internierungslagern festgehalten werden.
Unter diesen Bedingungen wählen Menschen gefährliche Fluchtrouten nicht aus Leichtsinn. Sie steigen nicht freiwillig auf seeuntüchtige Boote, weil sie das Risiko unterschätzen. Sie tun es, weil ihnen sichere Wege systematisch verschlossen werden. Wer keinen Zugang zu Schutz, Staatsbürgerschaft, Bewegungsfreiheit, Arbeit, Bildung und Zukunft hat, wird in die Hände von Schleusern und Menschenhändlern getrieben.
Die Organisation Rohingya Rights Watch befürchtet mehr als 500 Tote, darunter Frauen und Kinder, und verweist auf länderübergreifende Menschenhandelsnetzwerke. Solche Netzwerke entstehen dort, wo legale Fluchtwege fehlen und Verzweiflung zur Ware wird.
Eine der tödlichsten Seerouten der Welt
Die Route über die Andamanensee und den Golf von Bengalen gehört laut UNO zu den gefährlichsten Fluchtrouten weltweit. Im Jahr 2025 flohen mehr als 6.500 Rohingya auf dem Seeweg, fast 900 wurden als tot oder vermisst gemeldet. Diese Zahlen markieren nach UNHCR-Angaben die höchste Sterblichkeitsrate unter den wichtigsten Seerouten für Flüchtlinge und Migrantinnen und Migranten.
Dass dennoch immer mehr Menschen diese Route wählen, zeigt die Tiefe der Krise. In Rakhine kämpfen das myanmarische Militär und bewaffnete Gruppen um Kontrolle, während die Rohingya weiterhin zwischen Repression, Staatenlosigkeit, Lagerleben und fehlender internationaler Perspektive gefangen sind. Gleichzeitig haben Kürzungen internationaler Hilfsleistungen die Lage in den Lagern Bangladeschs weiter verschärft. Die Folge sind weniger Versorgung, weniger Sicherheit und mehr Druck zur Flucht.
Humanitäre Katastrophe mit politischen Ursachen
Diese Katastrophe ist nicht bloß ein Unglück auf See, sie ist Ergebnis konkreter politischer und gesellschaftlicher Verhältnisse: Der Kapitalismus und die imperialistische Weltordnung produzieren und verwalten Flucht, statt ihre Ursachen zu beseitigen. Menschen werden vertrieben, entrechtet, in Lager gedrängt und dann kriminalisiert, wenn sie versuchen, sich aus der Ausweglosigkeit zu retten. Gleichzeitig profitieren kriminelle Netzwerke von genau jener Verzweiflung, die durch politische Untätigkeit und soziale Perspektivlosigkeit entsteht.
Quelle: ORF
