Die Beschäftigten des Boeing-Werks in Washington haben mit über 99 Prozent für ein Streikmandat gestimmt, um eine Lohnerhöhung von 40 Prozent durchzusetzen, während sie auf die Verhandlungen mit dem Flugzeughersteller warten. Diese Abstimmung erfolgt inmitten einer Krise bei Boeing, die durch Wettbewerbsdruck von Airbus und technische Probleme mit dem 737 MAX-Jet verschärft wird.
Seattle. Die Beschäftigten eines Boeing-Werks im US-Bundesstaat Washington haben nach Angaben ihrer Gewerkschaft vom Mittwochabend mit mehr als 99 Prozent für ein Streikmandat gestimmt, da sie in ihrer ersten vollständigen Verhandlung mit dem Flugzeughersteller seit 16 Jahren eine Lohnerhöhung von 40 Prozent anstreben.
Zuvor hatten sich viele der schätzungsweise 30.000 Beschäftigten, die Boeings 737 MAX und andere Jets bauen, zur Urabstimmung im T‑Mobile Park in Seattle eingefunden, obwohl sie nicht streiken können, bevor ihr Vertrag am 12. September ausläuft. Der Gewerkschaftsvorsitzende Jon Holden von der International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) sagte, dass schlechte Entscheidungen auf der Führungsebene von Boeing den Lebensunterhalt der Beschäftigten gefährden.
„Unsere Arbeitsplätze, unser Erbe und unser Ruf stehen jetzt auf dem Spiel“, so Holden in einer Erklärung.
Obwohl die Abstimmung als verfahrenstechnisch angesehen wird, organisierte die Gewerkschaft die Veranstaltung mit Musik, Reden, einem Motorradkonvoi und Schildern mit Slogans wie „kein Lohn, keine Flugzeuge“. Das Votum für ein Streikmandat setzt Mittel frei für den Fall, dass sich die Mitglieder später für einen Streik entscheiden.
„Jeder im Betrieb zeigt, dass wir als Gewerkschaft, als Gruppe zusammenstehen“
Die IAM, die die Boeing-Beschäftigten vertritt, hat erklärt, dass die finanziellen und produktionstechnischen Herausforderungen des Unternehmens nichts an der Bereitschaft der Beschäftigten ändern werden, im Bedarfsfall zu streiken.
Der Luft- und Raumfahrtmechaniker Heath Hopkins sagte, dass viele der Arbeiterinnen und Arbeiter, die sich Sorgen um ihre Renten und andere Probleme machen, laut werden und auf Materialien in ihren Fabriken hämmern, um auf die Situation aufmerksam zu machen.
„In meiner Werkstatt wird es jede Stunde laut“, sagte Hopkins am Rande der Veranstaltung am Mittwoch. „Man muss sich Ohrstöpsel reinstecken.“
„Im Grunde genommen zeigt jeder im Betrieb, dass wir als Gewerkschaft, als Gruppe zusammenstehen. Wir sind bereit zu streiken, wenn es nötig ist.“
Krise bei Boeing
Die Gespräche bei Boeing finden zu einem Zeitpunkt statt, an dem der US-Flugzeughersteller gegenüber dem Konkurrenten Airbus an Boden verliert und eine Krise bewältigt, die ausgebrochen ist, nachdem am 5. Jänner ein Türstöpsel in einem 737 MAX-Jet der Alaska Airlines mitten in der Luft explodiert war. Der Flugzeughersteller steht auch vor anderen Problemen.
Boeing hat mehr als 66.000 Beschäftigte, die im Bundesstaat Washington leben und an Programmen wie den Großraumflugzeugen MAX, 767 und 777 arbeiten, was den größten Anteil der weltweiten Belegschaft des Unternehmens ausmacht.
Boeing hat kürzlich erklärt, dass es sich des Betrugs schuldig bekennen würde, um eine Untersuchung des US-Justizministeriums im Zusammenhang mit zwei 737 MAX-Abstürzen aus den Jahren 2018 und 2019 zu beenden, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen, so die Regierung in einer Gerichtsakte Anfang dieses Monats.
Quelle: Reuters
